"Kolej ukrainy", wykorzystując monopol pozycji na rynku, prezentuje dyskryminujący podejście przy podziale wagonów, od którego cierpią metalurgiczny i wydobywczy przemysł, będące podstawowymi dziedzinami krajowego przemysłu.

W okresie styczeń-lipiec 2017 "kolej ukrainy" zapewniła przedsiębiorstwa MMC полувагонами tylko na 20% całkowitej potrzeby, - металлургиОб tym mowa w piśmie stowarzyszenia przedsiębiorstw "Укрметаллургпром" i Rosyjskiej hutników Ukrainy na adres Premiera kraju Władimira Гройсмана z prośbą, aby przyczynić się do wyeliminowania preferencji dla określonych firm ze strony "Kolei" ukrainy i wszelkich nadużyć, związanych z tym zagadnieniem, informuje Uaprom.info.
"Wierzymy, że to właśnie dzięki Twojej pomocy "kolej ukrainy" zasadniczo zmienia podejście do zarządzania parkiem gondole i wprowadzi mechanizm proporcjonalnego ich dystrybucji pomiędzy wszystkimi грузовладельцами Ukrainy w zakresie 30-40% od ich rzeczywistego obciążenia (odpowiada średniej dol gondole OBLIGACJE na rynku Ukrainy w 35-40%), co pozwoli wyeliminować istniejącą dyskryminację poszczególnych ładunków i pozwoli producentom przemysłowym czas wykonywać swoje eksportowe zobowiązania kontraktowe i uniknąć znacznych finansowych i репутационных strat" - czytamy w liście Stowarzyszenia.
Przy tym hutników przypomniał Гройсману, że przez długi okres była wręcz dyskryminacja przedsiębiorstw przemysłowych akademii górniczo-hutniczej w krakowie branży w części w celu zapewnienia taborem otwartych, znajdujących się pod zarządem oddziału SPÓŁKI "kolej ukrainy" - Centrum logistyki transportu (CTLS).
"Brak mechanizmów procesu dystrybucji parku narodowego w okresie między spedytorzy Ukrainy, problemy krycia i związane z tym nadużycia i wręcz korupcyjna elementem w tym czasie tylko pogłębił", - stwierdzili w Stowarzyszeniach.
Na dzisiaj jest sytuacja, gdy opcja "Kolei" ukrainy udzielania preferencji określonych грузовладельцам prowadzi do tego, że zapewnienie indywidualnych prywatnych właścicieli ładunków parku gondole CTLS stabilnie wynosi 90-100% ich ogólnej potrzeby, w tym czasie, jak poszczególne huty i górniczo-обогатительные kombinaty są państwowym parkiem prawie 10%, w tym zapewnienie pewnych wybranych przedsiębiorstw GÓRNICZYCH w ogóle nie ma nawet 5%, choć udział CTLS na rynku przewozów towarowych sięga 40%.
"W sumie, w okresie styczeń-lipiec 2017 przedsiębiorstwa MMC zostały zabezpieczone państwowym zasobem gondole tylko na 20% całkowitej potrzeb", - podkreślono w dokumencie.
Stowarzyszenie zwrócono również uwagę Гройсмана na to, że zgodnie z art. 12 Ustawy Ukrainy "O ochronie konkurencji ekonomicznej" pozycja podmiotu gospodarczego, którego udział na rynku towaru przekracza 35%, jest monopol.
"Uważamy, że państwowa kolejowa monopol, który stanowi 54% krajowych przewozów towarowych, powinna działać w interesie wszystkich bez wyjątku uczestników procesu transportu, tworzyć i utrzymywać równe warunki dla wszystkich właścicieli ładunków, ponieważ wszystkie nadawcy płacą taką samą stawkę", - podkreślił w "Укрметаллургпроме" i Rosyjskiej hutników.